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¿A que te refieres con "lo pagas con creces"? si te refieres a temas de taller ,de los coches tanto gasoil como gasolina que pasaron por mi casa ,lo que mas gastos nos ocasiono fue uno de gasolina ,o hasta tenido muy mala suerte o no lo entiendo y respecto al consumo tengo un a4 1.9 tdi que no consume una mierda y ahorras no mucho ,muchisimo
La diferencia es que puede soportar el doble de km mientras tú te tienes que comprar otro. Eso sí que es pagar con creces.
Pues ahora lo mejor son los híbridos, por 20.000 tienes un Toyota enchufable que, a no ser que trabajes lejos de casa, te hace ahorrar todo el dinero de la gasolina
Coincido con #0 #0 Anti Diésel dijo: Siempre he tenido vehículos de gasolina. Lo que en un diésel ahorras en combustible, lo pagas (con creces) en todo lo demás, por lo que sale notablemente más caro.... Antes, para que un diésel te saliera "rentable" tenías que hacerle casi 200 kms diarios. Pero ahora, con la gasolina 95 al mismo precio prácticamente que el gasoil A (el normalito), la diferencia en el precio es bien poca. Consumirá menos el diésel, está claro ... pero el seguro de un diésel, su impuesto de circulación, y el precio de las reparaciones, juegan en su contra. ¿Duran más los diésel? Pues no se ... el mío es gasolina, 209.000 kms recién cumplidos (10 años casi) y, haciéndole el mantenimiento como y cuando toca, va como una seda.
Un diesel renta si haces más de 20k o 30k km al año, salen más caros por los impuestos y por las itvs,las reparaciones son con diferencia más caras en los diesel y el turbo de casi todos los diesel resta la mitad de vida al motor,lo mejor sin duda motores gasolina de 1.6 a 2.0 l y atmosféricos,buen equilibrio de potencia y consumo.
Otro tema son las emisiones,en los diesel son muy elevadas y recurren a catalizadores, válvulas egr's y demás historias caras que se averian con frecuencia y valen un dineral, muchos países se replantean prohibir el diesel barato.
sólo es mi opinión,siento aburriros
Con los motores de hoy en dia si, a no ser que hagas muchos kilómetros no te sale rentable, pero los modelos de hace años si que suelen llevar mejor los km los diesel, en mi opinión, si te vas a comprar un modelo nuevo, a no ser que lo uses muchísimo, es mejor un gasolina, pero si vas a tirar de segunda mano y le vas a hacer unos cuantos kilómetros, mejor pilla un diesel sin turbo y atmosférico.
A ver lo primero es que un Diesel es mucho mas fiable que un gasolina, y además necesita menos mantenimiento y la cuestión del turbo es un tema controvertido porque un turbo maltratado puede durar menos de 50.000 km en cambio si se cuida puede llegar a durar muchísimo. Y en cuanto a que un gasolina dura mas depende porque en mi caso tengo un Hyundai Trajet Diesel que en su día costo 30.000 euros y tiene mas de 450.000 y ha llevado un solo turbo( toca cambiarlo ahora) pero fallas grandes no ha tenido y a lo del catalizador en españa no esta regulado así que si se te avería es tan fácil como quitarlo y problema solucionado. Y hay bastante diferencia de precio en sin plomo 95 y gasoil, ahora por ejemplo el diesel
Esta bastante mas barato que la gasolina
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23 dic 2014, 18:13
los coches diesel tenian la ventaja de que si hacias muchos kms salian mucho mas rentables, a dia de hoy la cosa esta mas igualada y creo que ahora en cualquier caso siemrpe es mas rentable un gasolina