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Yo prefiero caminar, ahorrador o rata?
Tienes un coche con 6 marchas? Pues dinero para gasolina tienes...
#3 #3 vancanto dijo: Tienes un coche con 6 marchas? Pues dinero para gasolina tienes...@vancanto No tiene nada que ver. Actualmente la gran mayoría de coches tienen 6 marchas, los deportivos y berlinas de alta gama tienen 7 e incluso 8 (como el audi A7).
#4 #4 birel dijo: #3 @vancanto No tiene nada que ver. Actualmente la gran mayoría de coches tienen 6 marchas, los deportivos y berlinas de alta gama tienen 7 e incluso 8 (como el audi A7).@birel También hay deportivos con motores de alto rendimiento (Volkswagen, por ejemplo) y sólo 5 velocidades ... todo depende de cómo tengan repartida la potencia, el par motor, a qué régimen de revoluciones da el máximo ...
#5 #5 tecnecio dijo: #4 @birel También hay deportivos con motores de alto rendimiento (Volkswagen, por ejemplo) y sólo 5 velocidades ... todo depende de cómo tengan repartida la potencia, el par motor, a qué régimen de revoluciones da el máximo ... @tecnecio Tienes razón, pero no quería entrar en muchos detalles. Solo quería dejar claro que lo que dijo de las 6 marchas no tiene relación con tener dinero de sobra.
Para ahorrar gasolina se pueden hacer muchas cosas, para empezar evitar dar acelerones y frenazos bruscos e ir progresivo; antes de llegar a los cruces y semáforos dejar de acelerar un rato antes y dejar que el coche vaya por inercia unos metros; cuando se carga el maletero hay que repartir el peso de forma equilibrada; el aire acondicionarlo ponerlo cuando sea necesario y a temperatura adecuada (en ciudad mejor bajar las ventanillas, pero a cierta velocidad es mejor poner el aire porque sino el coeficiente Cx se dispara y la resistencia al aire es mayor).
#6 #6 birel dijo: #5 @tecnecio Tienes razón, pero no quería entrar en muchos detalles. Solo quería dejar claro que lo que dijo de las 6 marchas no tiene relación con tener dinero de sobra.
Para ahorrar gasolina se pueden hacer muchas cosas, para empezar evitar dar acelerones y frenazos bruscos e ir progresivo; antes de llegar a los cruces y semáforos dejar de acelerar un rato antes y dejar que el coche vaya por inercia unos metros; cuando se carga el maletero hay que repartir el peso de forma equilibrada; el aire acondicionarlo ponerlo cuando sea necesario y a temperatura adecuada (en ciudad mejor bajar las ventanillas, pero a cierta velocidad es mejor poner el aire porque sino el coeficiente Cx se dispara y la resistencia al aire es mayor).el coeficiente Cx está relacionado con la aerodinámica de la carrocería propiamente dicha, no tiene que ver con las ventanillas ... al llevarlas bajadas, efectivamente, la resistencia al aire es mayor (el efecto "paracaídas"). Todo lo que has dicho para ahorrar es correcto, pero yo añadiría algo que puede resultar paradójico: llevar un mantenimiento adecuado del motor. Cambios de aceite y filtros cuando toca, y sin racanear en calidad; cambios de correas, neumáticos y amortiguadores cuando corresponda, o cuando así lo aconseje un experto ... a veces es mejor gastarse 100 euros en cambiar aceite y filtros que 7.000 en reemplazar un motor que se ha gripado
Pues como sea diesel esta ahorrando cojonudamente para cuando tengas que cambiar la EGR ;)
#1 #1 birel dijo: Deberías saber que el coche así consume másy es menos eficiente.
Es por cosas como esta por la que pienso que en España es demasiado fácil sacarse en carné de conducir y deben enseñar más mecánica y mantenimiento para poder tener el permiso. Esto es un pitorreo.@birel No se en la actualidad, pero hace cinco años que yo me saqué el carnet y en el teórico no se estudiaba nada de eso y menos la gente que se lo sacó hace 40 años. Después pasan cosas como que la gente te discuta que el coche en punto muerto consume menos que con la marcha puesta.
Como piloto semiprofesional de autos te puedo asegurar que así sí se ahorra mas gasolina. Es más, manteniendo el motor con las RPM lo mas bajas posibles, se ahorra combustible.
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4 oct 2014, 18:02
Deberías saber que el coche así consume másy es menos eficiente.
Es por cosas como esta por la que pienso que en España es demasiado fácil sacarse en carné de conducir y deben enseñar más mecánica y mantenimiento para poder tener el permiso. Esto es un pitorreo.