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La solución en estos casos es incrementar un poco la mano de obra, es decir, si le has tenido que echar un par de litros pues añades 3 euros.
1º si un coche te llega en reserva (+- 40 km) no creo que necesites meterle más carburante sólo para probarlo, ¿O te dedicas a hacer viajes con ellos?
2º Deberías pedir a la empresa que te surte el carburante una factura a nombre de la persona propietaria del coche para podersela reclamar
Yo te llevo el coche en reserva y me vienes con la milonga de que le tienes que poner carburante y no lo vas a cobrar.
#3 #3 estelav dijo: 1º si un coche te llega en reserva (+- 40 km) no creo que necesites meterle más carburante sólo para probarlo, ¿O te dedicas a hacer viajes con ellos?
2º Deberías pedir a la empresa que te surte el carburante una factura a nombre de la persona propietaria del coche para podersela reclamar
Yo te llevo el coche en reserva y me vienes con la milonga de que le tienes que poner carburante y no lo vas a cobrar.#4 #4 estelav dijo: #2 La solución.. ¿clavarsela por otro lado? Así tienen la fama que tienen los talleres/mecánicos....Si la gente no te quiere pagar algo que tienes que echarle al coche, pues lo lógico es cobrarlo por otro lado. Si una reparación tiene 50 € de mano de obra, por poner un ejemplo, y le has tenido que echar 2 litros de gasolina y sabes que no te la van a querer pagar, pues le añades 3 euros más y son 53 de mano de obra. Que también es ser un rata llevar el coche siempre en reserva. Ya que siempre vienen así, en la mano de obra se incrementa un poco el precio de la hora y así se cubre el gasto de poner la gasolina.
#6 #6 carlosjfort dijo: #3 #4 Si la gente no te quiere pagar algo que tienes que echarle al coche, pues lo lógico es cobrarlo por otro lado. Si una reparación tiene 50 € de mano de obra, por poner un ejemplo, y le has tenido que echar 2 litros de gasolina y sabes que no te la van a querer pagar, pues le añades 3 euros más y son 53 de mano de obra. Que también es ser un rata llevar el coche siempre en reserva. Ya que siempre vienen así, en la mano de obra se incrementa un poco el precio de la hora y así se cubre el gasto de poner la gasolina.Lo primero es que la mano de obra tiene que estar tarifada y a disposición del público.
Segundo, si el coche va en reserva quiere decir que tiene para más o menos 40 km, por lo tanto no veo lógico que tenga que repostar para probar el coche. Todavía no entiendo como tiene que repostar NINGUN vehículo por poco carburante que traiga, a que distancia va a probarlos? durante cuantos kilómetros lo prueba? cuanto tiempo se pasa ese coche encendido?
Tercero, si necesita repostar, al igual que si la avería es más de lo que te han dicho en un principio, debe darle el consentimiento el propietario.
#2 #2 carlosjfort dijo: La solución en estos casos es incrementar un poco la mano de obra, es decir, si le has tenido que echar un par de litros pues añades 3 euros.La solución.. ¿clavarsela por otro lado? Así tienen la fama que tienen los talleres/mecánicos....
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9 ago 2012, 11:42
Empieza a incluírlo en la mano de obra o repartido en varias cosas